Kategorii produktów
Skontaktuj się z nami

Shenzhen Penghui Technology Co., Ltd

Tel: + 86-0755-27678380
Faks: + 86-755-27893359
E-mail: gdszsl@gdszsl.com
http://www.szslph.com/

Dodaj: SHENZHEN PENGHUI TECHNOLOGY CO LTD 3. PODŁOGA, B2 BUDYNKU, YANGGUANG INDUSTRIAL PARK NANPIAN PRZEMYSŁOWY OBSZAR, HEZHOU, XIXIANG MIASTO, BAŃSKI DISTRICT, SHENZHEN CHINY

Infolinia
+86-0755-27678380

Wiedza, umiejętności

Strona główna > Wiedza, umiejętnościTreści

Wprowadzenie do charakterystyki zwykłych motoreduktorów

Shenzhen Penghui Technology Co., Ltd | Updated: Oct 31, 2018

Silnik redukcji biegów ma szeroki zakres zastosowań, prostą konstrukcję i łatwą precyzję, a zęby kół zębatych można wykonać w zęby proste, zęby śrubowe i zęby w jodełkę. Przekładnia ślimakowa ma kompaktową budowę, duży przełożenie, stabilną pracę i niski poziom hałasu, ale sprawność jest stosunkowo niska. Reduktor ślimakowy ma przekładnię zębatą w fazie wysokiej prędkości i napęd ślimaka w fazie wysokiej prędkości. Ta pierwsza ma zwartą strukturę, a druga ma wysoką sprawność transmisji.

Przekładnia przekładni planetarnej silnika przekładni planetarnej skutecznie wykorzystuje podział mocy i współosiowość wejścia i wyjścia oraz właściwe wykorzystanie wewnętrznego zazębienia. Dlatego też, w porównaniu z konwencjonalną przekładnią zębatą o stałym wale, planetarny motoreduktor ma małą masę i małą objętość. Przełożenie jest duże, nośność jest duża, skrzynia biegów jest płynna, a sprawność przekładni jest wysoka. Ze względu na te cechy, planetarny motoreduktor jest szeroko stosowany w metalurgii, górnictwie, budownictwie, lotnictwie i innych dziedzinach mechanicznych.

Silnik reduktora cykloidalnego przyjmuje zasadę przekładni planetarnej o mniejszej różnicy zębów. W procesie przenoszenia zakłada się tuleję podwójnie mimośrodową z niewspółosiowością 180 stopni na wale wejściowym, a na tulei mimośrodowej osadzone są dwa łożyska wałeczkowe zwane kliwerem. Mechanizm H jest utworzony, a środkowy otwór dwóch cykloidalnych kół jest mimośrodowym tulejem, a bieżnia łożyska ramienia zostaje załadowana, a cykloidalne koło i przekładnia igłowa są zazębione, aby utworzyć wewnętrzny mechanizm zmniejszania prędkości siatki z różnica jednego zęba. Przekładnia zębata harmoniczna to skrót planetarnej przekładni harmonicznej. Przekładnia silnikowa z przekładnią redukcyjną to przekładnia planetarna o mniejszej różnicy zębów. Zwykle składa się ze sztywnego cylindrycznego koła zębatego, elastycznego cylindrycznego koła zębatego, generatora fal i elastycznego łożyska.